☆☆入庫車両のご案内 フェラーリ 360モデナF1☆☆
いつもＷＩＤＥブログをご覧いただき有難うございます。
フェラーリ 360モデナ F1 珍しい右ハンドルディーラー車が入庫致しました。
F355の後継車種して登場した360モデナは、F355からあらゆる面で劇的に進化を遂げた
フェラーリのV8ミッドシップモデルです。
アルミボディとアルミフレームを採用することにより、F355よりもマイナス60kgの軽量化に成功。
それでいて全長は24cm、幅も2cm大きくなっております。
今回入庫した車輌は、落ち着いた大人の雰囲気を醸し出す『グリジオチタニオ』
大きくなった車体をシャープに見せるボディーカラーです。
正面から見てまず印象に残るのが、左右に大きくあいたエアインテーク。
ここから空気を取り込み、グランドエフェクトによってフロントを地面に押し付ける効果を生み出します。
リアにはオプションのチャレンジグリルを装備。
エンジンルームにこもる熱を排出するために、穴の開いたパンチンググリルとなっており、
外観と実用性にも優れたデザインです。
何と言ってもこちらのお車、『右ハンドル』なのです。
「フェラーリが欲しいけど日本では右ハンドルが良い」といった方には打って付けの1台。
探してもなかなか見つかるものではありません。
レザーシートは カルタダズッケロ に ダークブルー のカラードパイピングを施したフル電動シート。
使用感が少なく素晴らしいコンディションです。
ダークブルーのカラードレザーダッシュボードとステアリング。
落ち着きのある色合いでまとまっています。
ナビ・地デジ・バックカメラ・ETCと装備されており、追加コストの心配もご無用です。
新車時からの定期点検記録はもちろんのこと、
直近のクラッチオーバーホールや、タイミングベルトの交換履歴も
記録簿でしっかり残っておりますので、ご安心してお乗りいただけます。
取扱説明書・スペアキーなどの備品も綺麗に保管されております。
大変希少な右ハンドルのスーパーカーをお探しの方、
内外装、機関系共にコンディション良好な車輌が入庫致しました。
是非ＷＩＤＥショールームにて実車をご覧ください。
ご来店お問い合わせ、お待ちしております。
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WIDE/有限会社フタワ
〒151-0053
東京都渋谷区代々木5-8-6
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投稿者：wideat 20:56
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☆☆入庫車両のご案内 アストンマーティン ヴァンキッシュ☆☆
いつもＷＩＤＥブログをご覧頂きまことにありがとうございます。
アストンマーティン ヴァンキッシュ
正規ディーラー車がＷＩＤＥショールームに入庫致しました。
走行距離わずか780ｋｍです。
ボディカラーは『アップルツリーグリーン』
メタリックの入ったライトグリーンはとても上品です。
インテリアは明るいベージュの『クリームトリュフ』
ダッシュボードの上部やシートステッチにはボディカラーに合わせてグリーンが選択されており、
エクステリアとのコーディネートがばっちり決まっています。
シートに汚れや擦れなどはございません。
ルーフは、ただアルカンタラになっているだけではなく、デザインされたステッチが入っております。
センターコンソールのパネルは、明るいインテリアカラーによく映えるピアノブラックフェイシア。
パネル上部には純正ナビがインストールされております。
バックカメラも装備されておりますので、バックも安心です(前後のパークセンサーも装備されております)
スピーカーシステムはBang & Olufsen。
高音質なのはもちろんのこと、アストンマーティンの洗練されたインテリアにマッチした、モダンなデザインが素晴らしいです。
2＋2シートアレンジメントが選択されておりますので、乗車定員は4名となっております。
DBSよりもトランクルームの容量が増え、使い勝手の良い形状になりました。
高剛性と軽量化を同時に実現するために、前後バンパーやサイドシルだけでは無く、
ボンネットやトランク等、ボディパネルはフルカーボンです。
グロスブラックの20インチダブルスポークAWから見えるのは、強力な制動力を発揮するカーボンブレーキ。
キャリパーカラーはレッドです。
エンジンは6.0リッターのＶ12気筒、最高出力は573馬力。
アストンマーティンDBSと比較して56馬力もの出力向上を達成しております。
高出力のエンジンですが、低速からトルクフルなエンジン特性と、トルコン式のＡＴにより、走行はスムーズそのもの。
世界トップクラスのハイパフォーマンスカーでありながら、日常使いでもストレス無くお乗り頂けるほど懐の深い車です。
以前までは機械の信頼性に不安があったアストンマーティンですが、2000年代以降の新型モデルは信頼性が飛躍的に向上致しました。
走行距離も780ｋｍと非常に少なく、新車保証も2016年6月まで残っておりますので、安心してお乗り頂ける一台だと思います。
アップルツリーグリーンのボディにクリームトリュフのインテリアはとても優雅で、
英国車らしい気品ある仕様になっております。
ぜひ、こちらのヴァンキッシュをショールームでご覧下さいませ。
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投稿者：wideat 15:43
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☆☆入庫車輌のご案内 HONDA NSXタイプR☆☆
いつもWIDEブログをご覧いただきありがとうございます。
先日ブログでご紹介させて頂きましたスカイライン2000 GT-Rに続き、
日本が世界に誇る名車
ホンダ ＮＳＸ 3.0 タイプＲ【E-NA1型】
が入庫してまいりました。
NSXは、世界で初めてオールアルミボディを実現した和製スーパーカーです。
製造のほとんどが一般的なライン作業では無く手作業で行われ、基本設計の能力の高さから、15年もの間フルモデルチェンジすることなく製造されました。
今回の入庫しましたNSXは、1992年から約3年間生産されたNSXのスポーツバージョン、
NSXタイプRです。
アルミボディでノーマルでも軽量なNSXですが、更に120ｋｇの軽量化を実施。
サスペンションの専用チューニングやエンジンのレスポンス向上等、サーキット走行まで視野に入れたスペシャルモデルです。
ホンダのF1初優勝マシンを彷彿させる 専用色「チャンピオンシップ・ホワイト」
C30A型 3000ｃｃ V6 DOHC VTECエンジン 280ｐｓ
クランクシャフトのバランス取り、ピストン/コンロッドの重量精度向上など
チューンアップされ、8,000rpmもの高回転と鋭いレスポンスを実現。
ライバルメーカーのターボ付きエンジンに匹敵するパフォーマンスです。
軽量化の為、フロント、サイドのインテークガードをメッシュ化。
バンパービームやドアビームもアルミ化されており、エンジンメンテナンスリッドもアルミメッシュになっております。
タイプR専用のMOMO製ステアリング、チタン製シフトノブ、
アルカンターラインテリアにレッドステッチ。
綺麗に保たれた室内をご覧ください。
勿論、フロアマット ABCペダルも綺麗な状態に保たれております。
NSX-Rと印された専用エンブレム
軽量化に徹底的にこだわっており、レカロ製バケットシートはカーボン製。
使用感無く、非常に綺麗です。
走行距離はわずか1.4万キロ。
ボディに目立つ傷や凹みは無く、エンジンのコンディションも良好です。
新車登録をされた1994年からこれまでほとんど毎年、ディーラーで点検整備されており、チタンキーや取説記録簿、新車時の保証書も残っております。
世界中のメーカーや車好きから一目置かれ、世界に認められた日本を代表するスポーツカーNSX。
その中でも特にスペシャルな車であるNSXタイプR。
WIDEが自信を持って皆様にお勧めする事ができるコンディションの一台です。
この機会にぜひご検討くださいませ。
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投稿者：wideat 20:39
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☆☆入庫車両のご案内 日産スカイライン2000 ＧＴ－Ｒ☆☆
いつもＷＩＤＥブログをご覧いただきありがとうございます。
WIDEショールームに、日本が世界に誇る名車
日産 スカイライン2000 ＧＴ－Ｒ【ＫＰＧＣ10型】
が入庫致しました。
現在のR35まで続くGT-Rの歴史は、この初代GT-R『ハコスカGT-R』から始まりました。
ベースとなったのは、C10型3代目スカイライン、通称『ハコスカ』
PCG10型GT-Rは、そのハコスカをベースに、プリンスR380レースカーのエンジンをデチューンしたS20型エンジンを搭載したモデルです。
エンジンは、最高出力160psを7,000rpmで発生させる高回転型。
最高速度200km/h、ゼロヨン加速は16.1秒と、当時飛びぬけた性能を持っていました。
レースシーンでの活躍も素晴らしく、1969年5月から2年10ヶ月の期間で50勝という素晴らしい結果を残しております。
1970年には4ドア（PGC10）から2ドアハードトップ化（KPGC10）を行い、ホイールベースが2,640mmから2,570mmへと変更。
回頭性が増し、運動性能がさらにアップしました。
この度入庫しましたハコスカGT-Rは、2ドアハードトップのKPGC10型GT-R、1972年式の最終型。
オリジナル度が非常に高い個体です。
【水冷直列6気筒DOHC S20エンジン 160ps/7000rpm ソレックスキャブ】
しっかりと整備がされており、吹け上がり、始動共に好調なエンジンです。
【GT-Rフロントグリル】
メッキの腐食も無くピカピカ。GT-Rエンブレムが誇らしいです。
【純正リアオーバーフェンダー】
広がったトレッドに合わせ、クーペモデルではオーバーフェンダーが装着されました。色褪などはございません。
【白ガラス】
GTRでは、ガラス全面に色の入っていない白ガラスが装備されています。
こちらもきれいな状態です。
【Sマークピラーバッジ】
GTRのピラーバッジは、『S』の掘り込み部分が赤くなっております。
【GT-R専用240km/hメーター＆10.000rpmタコメーター】
ハイスケールメーターは高性能スポーツカーの証し。
走行距離は7.6万キロ。
【100L燃料タンク】
2000GTでは50Lの燃料タンクですが、GTRでは100Lのガソリンタンクが装備されました。
【ワタナベ15インチマグネシウムホイール】
軽量高剛性のマグネシウムホイール。ガリ傷も無くきれいな状態です。
内装の状態も良好。
シート、ダッシュボード、内張り、フロア周辺もきれいな状態。
天張りのタレも無く、これまでのオーナー様に大事にされてきた事が伝わってきます。
日本の自動車史の中でも特に輝かしい経歴をもつ『ハコスカGTR』
どうぞこの機会にご検討頂ければと思います。
皆様にぜひご覧頂きたい一台です。
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投稿者：wideat 20:23
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☆☆入庫車輌のご案内 ポルシェ997GT3 RS☆☆
いつもWIDEブログをご覧頂き誠にありがとうございます。
走行距離なんと820kmという、超低走行の
2007年式ポルシェ997 GT3 RS が入庫致しました。
ポルシェ997 GT3 RS
ボディカラーはソリッドブラック。
前オーナー様がとても大事にされていたお車ですので、ボディにキズらしいキズは見当たりません。
ボディサイドのGT3デカールやアルミホイール、ドアミラーとリアウィングに使われているオレンジがレーシーです。
GT3RSはワイドボディが採用されており、見た目の印象もベースのGT3とは大きく異なります。
リアウィングにはカーボンが採用され、リアガラス部分にはアクリル素材を採用。
徹底的な軽量化により、ベースのGT3の車輌重量1420kgに対して、GT3RSの車輌重量は1400kg。
ボディサイズが大きくなりながらもGT3よりも軽量化されております。
ブレーキはオプションのPCCB（ポルシェセラミックコンポジットブレーキ）が装備。
ボディ軽量化の効果もあり素晴らしい制動力を発揮。
インテリアはフルバケットシートにロールゲージと、かなりスパルタン。
スポーツクロノPKGも装備されております。
フルバケットシートもカーボン製で、ここでも軽量化が図られています。
至る所で軽量化がされているGT3RSではありますが、
エアコンやパワステ、パワーウィンドウ等の快適装備は外されておりませんのでご安心下さいませ。
もちろん、インテリアにも使用感はございません。
メンテナンスも正規ディーラーで定期的にされており、機関類の状態もバッチリ。
（2008年、2009年、2010年、2012年に正規ディーラー入庫履歴あり）
415馬力を発生する3.6L水平対向6気筒エンジンは絶好調です。
新車同様のコンディションのポルシェ997GT3RSをこの機会にぜひご検討下さいませ。
只今WIDEは、997GT3 3.8や991ターボなどポルシェ911のラインナップが特に充実しております。
ポルシェ911をお探しの方はぜひWIDEショールームまでお越し下さいませ。
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投稿者：wideat 21:01
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△△ ＡＭＧ Ｅ63 車検 △△
Ｍ様
この度は【ＡＭＧ Ｅ63】のお車検をご用命頂き、誠にありがとうございます。
Ｗ211型 前期型から、フロントフェイスがリフトアップ、
スポーティーさが増された後期型
その他ブレーキを主として各部の改良＆ラインナップが一新されました。
そしてこの【Ｅ63】がラインナップ
ＡＭＧが開発設計製造を行った、6.2Ｌ Ｖ８自然吸気エンジン
514ps/64.2kg・mもの出力を発生させ鋭いレスポンスで準レーシングエンジンの様なキャラクターです。
http://www.youtube.com/watch?v=mSC-UP6jeNY&feature=player_embedded
↑ＡＭＧによるエンジン組み立ての動画です。
ＷＩＤＥでは、ご購入後も安心してお車にお乗り頂ける様にアフターケアもしっかりと行っておりますのでお客様とは末永いお付き合いをさせていただいています。
何か気になることがございましたら、何なりとご相談ください。
Ｍ様この度は誠にありがとうございました。
もちろんばっちり洗車してご納車させて頂きます。
投稿者：wideat 14:17
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☆☆ 入庫車輌のご案内 ベントレー フライングスパー V8 ☆☆
いつもWIDEブログをご覧頂きまことにありがとうございます。
今回入庫しましたお車は、デリバリー開始されたばかりの新型車
ベントレー フライングスパー V8
登録済未使用車です。
2013年にデビューした新型フライングスパーW12から約一年。
4.0リッターV8エンジンを搭載した、フライングスパーV8がついにデビュー致しました。
W12の6.0リッターエンジンと比較して、V8の4.0リッターエンジンのパフォーマンスに不安を感じる方もいらっしゃると思いますが、
フライングスパーに搭載される4.0リッターV8は、ツインターボで過給する事により
最高出力はなんと508馬力。最高速度は約300kmにもなり、超一流の運動性能を持っています。
優れた運動性能だけに注目してしまいがちですが、ラグジュアリーサルーンとしても超一流。
インテリアのほとんどのマテリアルにレザー、もしくはウッドが使用されています。
今回入庫しましたフライングスパーは、オプションの【マリナードライビングスペック】が選択されており、
ダイヤモンドキルティングステッチやスポーツギアレバー、アルミスポーツペダル等の装備により高級感がより際立っております
アルミホイールにはマリナースペック21インチを選択。ボディ同色フロントバンパールーバーと相まって、エクステリアも引き締まったスポーティーな印象になっています。
ベンチレーションシステムやマッサージ機能が装備される【コンフォートスペック】
も装備されておりますので、長時間のドライブも快適にお過ごし頂けると思います。
サルーンとして重要なリアシートは、シートポジションが左右独立で電動調整が可能。
フロントシートと同様にマッサージ機能も装備されております。
リアシートで注目なのは、取外し可能なタッチスクリーンリモートコントローラー。
通常はセンターコンソールに格納されているこのコントローラー。
センターコンソールから取り外すことができ、体を前に伸ばさなくてもリアエアコンの温度調整ができるんです。
高級車としての伝統的な手法を残しつつも、このような最新技術も惜しみなく使用されております。
フライングスパーV8は現在、新車をオーダーすると半年以上の納期がかかると言われております。
登録済未使用車のこちらのフライングスパーV8でしたら、お待たせすること無く直ぐのご納車が可能です。
フライングスパーをご検討のお客様、ぜひご検討下さいませ。
また、オニキスブラックのフライングスパーW12も現在お取扱いしております→（http://goo.gl/LbSkLO）
今でしたら2台同時にご覧頂く事もできますので、是非この機会にWIDE代々木ショールームまでお越しくださいませ。
みなさまのご来店、心よりお待ちしております。
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投稿者：wideat 19:14
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☆☆入庫車輌のご案内 G280 CDI Edition30.PUR Offroadpaket Ⅱ☆☆
いつもWIDEブログをご覧頂き誠にありがとうございます。
今回も、WIDEが得意としております希少車両が入庫いたしました。
メルセデスベンツ G280 CDI Edition30.PUR Offroadpaket Ⅱ
2009年にGクラス誕生30周年を記念し、世界200台の限定車として登場したのが
G280 CDI Edition30 PUR です。
2009年販売でありながら、最新のＷ463型ではなく初代を彷彿させるＷ461型を復刻させ、
古き良き時代のゲレンデヴァーゲンを再現させたのがこのお車です。
Gクラスは、1979年に軍用車をベースに開発されたゲレンデバーゲンがルーツ。
頑丈なセパレートフレームと、ストロークの長い4輪リジットサスペンション、
メルセデスベンツＳＵＶの原点とも言うべき存在です。
最近では呼称をゲレンデバーゲンから「Gクラス」と変更されておりますが、
基本シルエットはデビューから30年以上変わっておらず、
世界中で熱狂的な支持を集める大きな理由となっています。
エンジンは3.0リットルV6ディーゼルターボの「CDI」
当時のエンジンでは無く、クリーンディーゼルを搭載しております。
ディーゼルならではの太いトルクで、オフロード走行では特にその威力を発揮します。
また、普段使いでもとても走りやすく不満を感じることはございません。
前後ともにスチール製バンパーは牽引装置付き
ボンネットに至っては、補強と滑り止めで人が歩けることを前提としており、
左右のリベットが特徴的です。
W461型の特徴だったブラック樹脂のヘッドランプベゼル、フェンダーアーチ、ドアミラー、
一枚モノのプレス鋼板グリル
ヘッドライトとウィンカーにはブラックのプロテクター付き。
ブラックカラーのサイドステップ、前後のマットガード、フォグランプなどのオプションも装備されています。 
インテリアは“シンプルイズベスト”のコンセプト
シート生地はファブリック、前後セパレートシート、足元にカーペットは無くラバーマット、
オプションのラゲッジルームウッドフロア、室内はとても綺麗な状態です。
シンプルなメーター、マニュアル操作のエアコン、助手席のマップリーディングライト。
ステアリングに使用感はございません。
一見、マニュアルシフトにも見えるＡＴシフト、
開閉しないセンターコンソールにはバッテリーが搭載出来るようになっております。
センターに加え、前後のデフロックを標準装備。
トランスファーは右のハイ／ローのボタンでコントロール。
シートヒーターも装備しております。
大きく見やすい左右のミラー、このデザインでも電動調整機能付きです。
タイヤは大径265/75R16の全天候型、アルミホイールはブラック塗装。
デザートサンドのボディーによく似合います。
「素」のままでは、クーラーやラジオすらない本格オフローダーです。
今回のお車はオフロードPKGにサイドステップ、タイヤ変更など、多彩なオプションを装備
エアコンは勿論の事、オーディオも日本国内に対応した物が装備されております。
ＥＴＣもございますので、都会的なご利用も十分に可能です。
空気抵抗やデザイン上の理由から何度も生産終了を宣告され、
その都度決定を覆して来たゲレンデバーゲンという存在。
目まぐるしくモデルチェンジする現代の車とは全く違う価値を見出し、
変わらない魅力を提供し続けたＧクラスの特別仕様車「Edition30」
ＷＩＤＥショールームにてご覧頂けますので、是非この機会にご来店ください。
スタッフ一同お待ち申し上げております。
投稿者：wideat 18:45
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△△ Ｓクラスクーペ 先行閲覧会 △△
いつもＷＩＤＥブログをご覧頂き誠にありがとうございます。
本日2度目の更新はお客様から頂きました、
【メルセデス・ベンツ Ｓクラスクーペ】
グランドハイアットで行われた先行閲覧会の様子です。
かつてはＳクラスの派生としてＳクラスクーペ・ＳＥＣなどの呼び名でラインナップされていましたが、1996年にCLクラスとして独立。
メルセデスが世界に誇る2ドアクーペの頂点としてＡＢＣ(アクティブボディコントロール)などの新技術が投入され、
大柄で優雅なデザインのボディながら世界トップクラスの走行性能を持っていました。
今回のモデルチェンジでＣＬクラスという名称から、Ｓクラスクーペという名称にモデル名を変更。
新技術が投入されるのは変わらず、コーナリング中に車体を内側にロールさせる事により、驚異的なコーナリングを実現する
【カーブチルティング機能】
という新技術が2ＷＤのグレードに導入されます。
オプションで、ＬＥＤヘッドライトライトにスワロフスキーが使用されるなど、ラグジュアリークーペとしてデザイン面でも斬新なアイデアが採用されております。
デリバリー開始が楽しみな一台ですね。
Ｙ様、お写真ありがとうございました。
投稿者：wideat 21:01
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♪♪ カスタム＆アフターケア ♪♪
いつもＷＩＤＥブログをご覧頂き誠にありがとう御座います。
Ｏ社長様
毎度お引き立ていただき誠にありがとうございます。
先日お納めさせていただきました
【メルセデス・ベンツ ＡＭＧ Ｓ63】
ご納車後最初の点検と一緒にとご依頼頂きました
ロワリング＆トランクスポイラー、お待たせいたしました！
定番のカスタムですが車が引き締まり、ますますカッコイイです。
ご指定いただいた車高に設定したところ、
フェンダーアーチとタイヤのかぶり具合のバランスがばっちり。
さすがです。
トランクスポイラーもこだわりの一品。
車の後姿が引き締まります。
いつもＷＩＤＥにご用命頂き誠にありがとう御座います。
今後とも、お付き合いの程宜しくお願いいたします。
投稿者：wideat 20:12
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